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3月1日至今仅77艘船通过霍尔木兹海峡
美军空袭伊朗石油出口枢纽哈尔克岛，战事最新速览→
美军空袭伊朗石油出口枢纽哈尔克岛美以称打击伊朗情报机构等多个目标
传出超15次爆炸声 消息人士证实伊朗哈尔克岛遭美军空袭
每经记者|兰素英郑雨航每经编辑|兰素英
原本每天约2000万桶原油的运量 ，如今几近归零。
3月9日盘中 ，布伦特原油期货价格一度触及119.5美元/桶，创下2022年以来的新高 。这是国际油价在历史上第四次站上100美元/桶的关口 。
随着美国、以色列与伊朗冲突的持续升级 ，一场史上最大规模的石油供应危机正在席卷全球。由于“全球能源大动脉 ”霍尔木兹海峡断航 ，此次供应中断的规模达到了1956年苏伊士危机的两倍，更是1973年阿拉伯石油输出国组织（OAPEC）石油禁运冲击的三倍左右 。
尽管国际能源署（IEA）紧急祭出了成立半个世纪以来的最大“救市”底牌——释放4亿桶战略储备 ，但在巨大的流量缺口面前 ，这仍是杯水车薪 。
1973年 、1979年和1990年，中东曾爆发过三次石油危机 ，其中两次将全球经济拖入“滞胀 ”泥潭。如今 ，在油价飙升与强势美元的双重绞杀下，第四次石油危机的风险，正将脆弱的全球经济推向未知的深渊 。
“美国侵略者及其盟友无权通行 。 ”3月11日 ，伊斯兰革命卫队发布声明说。
3月12日 ，伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊通过国家电视台发表首次声明，在谈及当前局势时 ，他表示 ，伊朗将继续采取包括封锁霍尔木兹海峡在内的战略手段，并在必要时开辟新的战线 。
3月13日 ，美国总统特朗普在社交媒体发文称 ，美军已对伊朗石油出口枢纽哈尔克岛的军事目标发动“猛烈空袭” 。哈尔克岛是伊朗最敏感 、也最易被袭击的目标之一。据中新社援引《金融时报》报道，由于伊朗大部分海岸线水深不足 ，无法停靠大型油轮 ，哈尔克岛成为伊朗经济命脉脆弱的一环：该国每出口10桶石油，就有9桶是在这座岛上装船的 ，日装载能力最高可达700万桶。美国以哈尔克岛为跳板 ，可以掌控霍尔木兹海峡 。
霍尔木兹海峡是沙特阿拉伯、伊拉克 、卡塔尔 、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路，通过这一海峡运输的石油和液化天然气占全球总量大约五分之一 。冲突前，霍尔木兹海峡的运输量约为2000万桶/日 ，而如今却几近停滞。
拉皮丹能源（Rapidan Energy）的分析师指出 ，本轮冲突前，最严重的石油供应中断发生在1956年苏伊士危机期间 ，当时全球约10%的石油供应受到影响 。而这一次的断供规模是苏伊士危机的两倍 ，是1973年OAPEC石油禁运冲击的约三倍 。
据独立能源及大宗商品价格评估机构Argus Media，3月12日 ，霍尔木兹海峡仅有两艘原油及成品油轮通过 ，前一日仅一艘，而历史日均通行量为138艘。
更致命的是 ，全球已无备用产能可用 。
沙特和阿联酋掌握着绝大多数调节性产能 ，但它们都被困在波斯湾内，与全球市场隔绝 。“市场失去了有效缓冲 ， ”拉皮丹分析师写道 ，“没有任何调节产能的产油国能够补量。 ”
在地缘局势和石油供应危机下，国际油价大幅上涨 。布伦特原油期货从2月27日每桶72.48美元的结算价，一路攀升冲破90美元 ，于3月9日盘中一度触及119.5美元 ，创下2022年来新高 。在此之前，国际油价仅有三次站上100美元/桶。
面对石油断供和油价失控 ，国际能源署（IEA）打出了手中最大的牌 。
3月11日 ，IEA发表声明说，32个成员国一致同意释放4亿桶战略石油储备 ，约占IEA成员国总战略储备的30% 。根据估算 ，4亿桶原油约合全球20天的消费量。
从数字上看，这是该机构自1973年成立以来规模最大的一次协同释放储量行动。2022年俄乌冲突后 ，成员国两次释放合计约1.8亿桶 ，而此次规模直接翻倍 。
IEA并未公布统一的释放节奏，只表示各成员国将根据自身情况安排 。
据央视新闻 ，美国能源部计划下周开始从战略石油储备中释放1.72亿桶原油 ，德国将释放1951万桶，加拿大将释放2360万桶，韩国将释放2246万桶。日本也将于3月16日开始释放国家石油储备 。
但市场并未买账 ，油价仍持续上涨 。3月12日 ，布油结算价飙升9.2%，自2022年8月份以来首次突破100美元/桶；13日 ，布油再次收于100美元上方 ，报103.89美元/桶。本周，布油累涨12% 。
年初以来布油期货价格走势
正如一位大宗商品分析师所言：“这是流量问题 ，而不是库存问题 。”
惠誉解决方案旗下研究机构BMI向《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）表示 ，他们预计日均释储量约为30万至350万桶，而目前海湾地区停产规模已达1500万桶/日甚至更高。
华泰期货在3月12日的报告中也指出 ，IEA的释放总量虽达到4亿桶 ，但整体交付速度较慢 。“如美国的1.72亿桶战略储备需要120天才能完成交付，而因海峡中断的供应量高达1000万桶/日 。因此 ，如果4亿桶原油不能够在短期内快速释放 ，对于缓解市场的供应缺口依然是杯水车薪。 ”
加拿大帝国商业银行私人财富高级能源交易员丽贝卡?巴宾（Rebecca Babin）称：“拍卖、装船并将原油实际投入到系统中都需要时间 。 ”她还表示，从储备中提取石油的速度也存在“实际限制” 。2022年俄乌冲突后的最大规模协同释放期间，实际最大投放速度约为120万桶/日。因此 ，这可能是市场可预期的上限水平。
摩根大通认为 ，120万桶/日的释放量不足以应对断供损失 。该行预计两周内缺口或将达1200万桶/日 。
此前，中东爆发过三次石油危机 ，两次都引发了全球性的滞胀（增长停滞但通胀上升）。
1973年10月第四次中东战争爆发 ，阿拉伯产油国实施石油禁运，全球约7%石油供应中断 ，国际油价从约3美元/桶暴涨至近12美元/桶 。
据IMF与欧央行数据 ，欧元区11国CPI从1972年6.3%飙升至1974年13.2%；美国CPI从1972年3.4%跃升至1974年12.3% 。
高油价直接压制工业生产与居民消费，欧美高耗能企业被迫减产停工 ，制造业产值大幅下滑。
美国GDP（不变价同比）从5.60%降为-0.50% ，制造业总产值增长率从1972年和1973年10%以上滑落至1974年的4.21%和1975年的5.23%；日本经济遭到更为严重的冲击，GDP由1973年的8.03%降至1974年的-1.23% 。
1979年 ，伊朗革命爆发 ，石油供应中断，引发第二次石油危机，原油价格从15美元/桶涨至近40美元/桶 。
到1980年 ，欧元区和美国CPI双双升至13.5%。
欧美企业投资意愿暴跌 ，汽车 、钢铁 、造船等高耗能产业陷入长期衰退；美国GDP从1978年的5.5%降到1980年的-0.3%；欧元区经济增速长期徘徊在低位，失业率持续攀升；日本由于严格控制通胀避免了大幅冲击 ，但GDP由1979年的5.48%到1980年降为2.82% 。1979~1982年全球经济近乎停滞 。
1990年海湾战争爆发 ，油价从1990年7月的14美元/桶，3个月内大涨至41美元/桶 ，涨幅192%。
美国经济在1990年第三季度陷入衰退 ，拖累全球经济增长 。汽油与燃油价格的飙升，将美国 1990 年的通胀率推升至6.1% ，为1981年以来最高水平 。普通美国人薪资的购买力也创下九年来最大跌幅。
上海外国语大学中东研究所智库研究员文少彪告诉每经记者 ，与1973年和1979年的石油危机相比，这次霍尔木兹海峡危机的影响范围更大 ，一些亚太的新兴经济体也遭受波及。油气价格长期高位运行 ，将使本已不堪重负的全球工业体系雪上加霜 。
他强调，从长期看，全球经济体系承受不起持久的高油价 ，因为制造业承压回落 ，通胀抑制消费，以及新能源产业的投资扩大 ，会加快需求端和能源结构的变化 ，抑制油价的结构性因素同步增长 。
国际货币基金组织（IMF）第一副总裁丹尼尔?卡茨3月10日警告称，中东冲突对全球经济构成重大风险 ，尤其是对通胀与经济增长。对于高度依赖石油进口的国家 ，冲击尤为明显 。
在国际油价上行的同时，美元也在加速上涨 。3月13日 ，美元指数突破100关口 ，为去年11月以来首次。
道富环球投资管理（State Street Global Advisors）高级投资组合经理亚伦·赫德（Aaron Hurd）指出，美元走强除了有避险需求外 ，还因为美国是能源净出口国 ，在油价上升时相对具有优势 。
截至3月13日，欧元和韩元兑美元自美以伊局势升级以来已经分别下跌3.38%和3.5%，日元兑美元跌2.29% ，印度卢比兑美元跌1.58% 。这意味着 ，这些国家不仅要支付超100美元/桶的油价，还要承受本币贬值造成的购买力缩水。
3月11日 ，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会全体会议发表讲话时称 ，欧洲油气价格飙升，至今已经让欧洲人在能源进口方面额外支付30亿欧元 。
但是 ，美元走强不等于美国能独善其身 。
美国汽车协会数据显示 ，3月11日美国汽油均价已升至每加仑3.58美元，创下21个多月以来新高。数据显示 ，过去一周美国汽油价格累计上涨38美分 ，过去一个月累计上涨64美分，为2022年3月以来最大周涨幅和月涨幅 。
2008年诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼近日撰文称：“如果冲突持续下去 ，这将是压垮美国经济的最后一根稻草 。”
他表示 ，美国曾寄望在伊朗迅速取得胜利，如今这一期望迅速破灭，美国已陷入一场结局不明 ，耗资不断攀升的“任性之战 ”。若仅仅应对这一项潜在冲击 ，美国或许尚可承受，但叠加国内本就脆弱且不确定的经济前景 ，美国最终或将付出巨大代价。
宾夕法尼亚大学沃顿商学院预算模型主任肯特·斯梅特斯（Kent Smetters）本周接受媒体采访时说 ，在伊朗的冲突事件最终可能让美国纳税人承担高达2100亿美元的成本 。
克鲁格曼同时预测，市场供应持续收紧、油价走高的局面可能延续至2027年 。“即使明天就停火 ，重启产能也需要时间。 ”
还有经济学家称 ，新一轮通胀将打击消费需求、冲击经济活动，对滞胀的担忧正在加剧 。英国德勤首席经济学家伊恩?斯图尔特表示：“对衰退的讨论又回来了 。”
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封面图片来源：每经媒资库
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