1 、长安锐程CC作为长安睿骋CC的换代车型 ，在核心配置和动力系统上未带来显著升级 ，仅在外观 、内饰细节及车身尺寸上做了微调，定价策略却缺乏明显优势 ，因此被评价为“换汤不换药”且定价“迷之自信 ” 。
2、改名背景与市场表现睿骋CC自2017年上市以来市场表现不佳 ，截至2023年9月累计销量仅7万辆，其中2023年前9个月销量约2万辆 。这一数据反映出睿骋CC在竞争激烈的轿车市场中未能占据有利地位 ，销量低迷可能是长安汽车决定将其改名锐程CC的重要原因之一。
3 、其次 ，品牌差异化成为更名的重要目标 。通过更名，长安汽车希望锐程CC在消费者心中树立一个独特的品牌形象 。新名称“锐程CC ”简洁而富有科技感 ，不仅易于记忆 ，更有助于吸引年轻消费者的目光，提升品牌的时尚感和科技感。此外，产品升级也是更名的重要原因之一 。
4 、今天就来说一下长安旗下的锐程CC这款轿车 ，其实它原来的名字叫睿骋CC ，因为名字不好记，总被念错 ，升级换代后改为锐程CC ，那么就来看一下这款车到底怎么样吧 。锐程CC 首先外观方面，依然保持着长安品牌的家族化设计 ，有着很高的辨识度。
锐程CC能否扭转长安轿车危机尚难确定 ，但具备一定市场潜力 。改名背景与市场表现睿骋CC自2017年上市以来市场表现不佳，截至2023年9月累计销量仅7万辆 ，其中2023年前9个月销量约2万辆 。这一数据反映出睿骋CC在竞争激烈的轿车市场中未能占据有利地位 ，销量低迷可能是长安汽车决定将其改名锐程CC的重要原因之一。
首先，市场策略的调整是更名的重要驱动力。长安汽车重新审视了睿骋CC的市场定位 ，决定将其从原本的中型车市场转向更具潜力的A级车市场 。这一转变旨在寻找新的市场增长点 ，以应对日益激烈的市场竞争 。新名称“锐程CC ”不仅寓意“锐意进取，开启新的征程 ”，也传达了车型不断革新、勇往直前的精神。
其实睿诚CC这次改款最大的意义在于 ，长安汽车已经决定对这款车进行战略调整 。原来 ，锐成CC的定位是b级车，即同级中型车的竞品是吉利博瑞和广汽传祺GA6等 。但在车身尺寸上没有优势 ，市场反应也不理想。所以这次换长安汽车 ，我们决定让这款车和A级车竞争 。更名为芮城CC，寓意“锐意进取 ，开启新征程” 。
因此 ，长安汽车决定对睿CC进行重新定位，将其目标市场转向A级车领域 ，以求在竞争中取得突破。新的命名——锐程CC ，寓意深远，象征着“锐意进取 ，开启新的征程 ” 。长安汽车希望通过这个名字的改变 ，不仅传达出车型的进取精神，也希望能够让这款新车在新的竞争舞台上展现出更强的竞争力 。
长安锐程CC作为长安睿骋CC的换代车型，在核心配置和动力系统上未带来显著升级 ，仅在外观 、内饰细节及车身尺寸上做了微调 ，定价策略却缺乏明显优势，因此被评价为“换汤不换药 ”且定价“迷之自信”。
锐程PLUS是一款中型车 ，虽然价格实惠 ，但是其配置一般，外观也不够吸引人 ，因此不建议购买 。锐程PLUS的定位是一台中型车 ，是长安在售轿车中等级最高的车型 。虽然锐程CC的售价相对较低，但是其保值率偏低 ，这使得很多想购买中型车但预算不足的消费者望而却步。
只是以目前的国内汽车市场竞争程度来看 ，确实也非常大，尤其是从新能源车型开始不断下探门槛之后 ，燃油车也不得不受到这些因素的影响跟着降价 ，从特斯拉 、比亚迪、零跑先后降价，再到湖北东风系车型补贴，即便是很多人没有买其他车型 ，现在也开始进入观望的状态 ，锐程PLUS的销量自然也不太容易有好的表现。
支撑性不足 。底盘虽然软的舒服，但是随之而来的就是支撑性不足的问题 ，时速稍微高点过高速匝道的时候 ，能明显感觉到车身侧倾，谈不上操控 ，不少网友戏称像是在船一样晃来晃去 ，当然这个说法过于夸张了 。噪音控制表现一般。
综合性能 锐程Plus在百公里加速时间 、制动性能 、噪音值以及油耗等方面，都展现出了与同级车型不相上下的水平 。这些性能指标的优秀表现 ，使得锐程Plus在驾驶体验上能够给予驾驶者足够的信心和舒适感 。
空间方面 ，车辆底盘低。空间方面 。长安锐程plus车内空间较小，尤其是第二排座椅 ，乘客的腿部空间有些拥挤 ，长时间坐车会感到不舒服，销量不如逸动plus 。车辆底盘低。长安锐程plus车辆底盘较低，车身离地间隙较小 ，适应性较差 ，对于复杂路况的应对能力也不够强，销量不如逸动plus 。
那现在有了蓝鲸NE动力的加持 ，补齐了短板的锐程CC ，是否具有走量潜质呢？我们先来看一下这款蓝鲸版车型和现款车型的不同 。在设计上锐程CC蓝鲸版和现款锐程CC的水准是差不多的，但是为了凸显年轻化的氛围 ，采用了撞色设计 ，并适当减少了稍显老气的镀铬装饰条，内饰上换上了圆形平底设计的方向盘和全新造型的档把。
长安锐程CC蓝鲸版作为一款低调的实力派国产家轿 ，在动力、空间、配置和科技等方面实现了全面越级 ，以10万元A级家轿的价格带来了超越同级的用车体验 。
今天咖哥就给大家介绍一款国产B级轿车中的老牌车型：长安锐程CC，8月17日 ，长安锐程CC蓝鲸版正式上市 ，共推出4款车型，其价格区间为79-199万元 。
在预算10万元左右，追求实用与科技感的紧凑型轿车选择中 ，新锐程CC蓝鲸版凭借蓝鲸动力 、越级空间 、智能科技配置及高性价比 ，成为更值得推荐的“科技实用男”。
长安新锐程CC“蓝鲸版 ”于9月30日正式上市，其核心亮点在于动力系统的全面升级 ，使其成为10万级轿车中“跑得更快 ”的代表车型。以下是具体分析：动力升级：蓝鲸NE5T发动机+7速湿式双离合性能参数：发动机最大功率138千瓦（188马力） ，峰值扭矩300牛·米，动力输出达到同级领先水平 。
汽车价格太贵了 ，而且它的配置又一般 ，同时外观也比较的难看 。锐程的定位是一台中型车，也是目前长安在售轿车中等级最高的。锐程CC的售价实惠的价格令很多想买中型车但预算不足的朋友有了更高性价比的选择 。但又因为保值率偏低望而却步 。同时未改款之前的锐程发动机老旧 ，导致影响了不少的销量。
因为长安锐程cc存在隔音一般、内饰异味大 、汽车定位不明确等问题 ，这些问题可能导致用户不建议购买 。 隔音一般 长安锐程cc的隔音效果不够理想，车主反映提车时车内存在噪音 ，需要开窗通风半年左右才能消除异味 。 内饰异味大 锐程cc在内饰用料上存在一些问题 ，导致车内异味较大，需要花费时间通风除味。
- 油耗表现一般：锐程CC的油耗表现并不突出 。- 外观设计保守：外观设计相对保守，可能不够吸引年轻消费者 。- 保值率偏低：保值率是影响消费者选择的关键因素之一 ，锐程CC的保值率偏低可能会降低其市场竞争力。
定价策略风险高：在竞品价格下探 、自身升级有限的情况下 ，锐程CC的定价缺乏竞争力，可能难以吸引目标用户 ，尤其是对动力、配置有较高需求的消费者 。总结：锐程CC的换代更像一次“微整” ，在核心产品力上未带来实质性提升，而定价却试图维持或提升段位 ，导致性价比优势不足 。
锐程plus是一款中型车 ，虽然价格相对实惠，但其配置和外观并不出色 ，因此并不建议购买。锐程CC的售价虽然较低 ，但其保值率也相对较低，这使得许多预算不足的消费者望而却步。此外 ，未改款前的锐程发动机老旧 ，也影响了其销量 。
总结：长安锐程CC优缺点有哪些？优点在于底盘质感高级 、配置丰富 、转向手感好、动力平顺有底气 。缺点在于油耗表现一般 、外观设计太过成熟。路上为什么锐程CC那么少？其实很多人不选择锐程的原因是因为其保值率普遍偏低，一年随随便便亏2万 。同时未改款之前的锐程发动机老旧，导致影响了不少销量 。
