在日系品牌的车型历史中尤其是在上个世纪九十年代开始推出了不少四缸的中小排量车型，也是在那个时间开始日系品牌车型达到了顶峰的时代 ，CBR400RR就是那个时候本田推出的一款中小排量四缸的小跑车 。
本田CBR400RR首次出现时间是在32年前 ，整车框架和摆臂由铝制成，干重162kg（湿重179kg） ，当时的价格为690 ，000日元（约5万人民币），采用399cc排量的，水冷4冲程直列4缸发动机 ，最大马力59ps ，最大扭矩0kg-m 。本田CBR600RR已经成功改款，明天就会正式发布。
CBR-400的车长：1990mm ，车宽：670mm ，车高：1080mm，轴距：1365mm ，坐垫高度：750mm ，净重：180kg，最小离地间隙：125mm 。发动机形式：CB-400是四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸 。CBR-400是直列四缸 水冷四冲程DOHC四气阀。油箱容量：CB-400是18L ，CBR-400是15L。
CB 、CBR：CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车 ，也就是我们常说的街车或NK，常见代表车：CB400 同样CBR代表本田的采用直列发动机的超级运动摩托车 。
CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车 ，也就是常说的街车或NK ，常见代表车：CB400 。街车在路上非常常见，街车就像它的名字，是穿梭在街道中的精灵 ，它的外观线条一般设计都比较肌肉 ，富有力量感，总体外观还是很好看的 ，能符合到大众的审美 ，而且骑行三角设计的偏向于舒适，可以适应很多使用场景。
本田400新款不同车型售价有差异 ，NX400标准版35000元 ，摩旅版40980元；CB400F和CBR400R具体售价未公布，推测CBR400R售价可能为33000元 ，CB400F售价可能为31000元 。本田400有多款车型 ，各车型情况如下：NX400：外观硬朗野性，采用更多直线设计 。
1 、024款CBR400R在动力、操控 、智能化等方面均有升级 ，但存在低扭弱 、刹车片咬合力不足等短板 ，整体性价比提升，适合追求品牌与均衡性能的用户。动力性能2024款CBR400R搭载直列双缸水冷发动机，实际排量399CC ，最大马力49匹 ，最大功率33千瓦，最大扭矩37牛米 。
2、价格高昂：本田CBR400R的市场定价相对较高 。性能数据相对较低：与同价位的国产和大贸摩托车相比 ，CBR400R的性能数据并不占优势 ，这使得许多消费者在购买时产生犹豫。市场定位问题：消费者认可度不高：尽管本田是一个知名品牌，但CBR400R的高价并未得到消费者的广泛认可 ，其市场定位可能存在问题 。
3、本田CBR400R是一款备受关注的摩托车 。 外观方面 ，它整体造型流畅动感，线条简洁有力 ，具备典型的运动摩托车风格 ，颜值较高，能吸引众多摩托车爱好者目光。
4 、外观上 ，CBR400R拥有时尚动感的造型 ，线条流畅，在众多摩托车中辨识度较高 。油耗方面，相对同级别车型来说 ，比较经济实惠 ，不会给车主带来太大的燃油成本压力 。总体而言，本田CBR400R是一款综合性能较为出色的摩托车 ，能满足不同骑行场景和需求 ，受到了不少车主的喜爱。
5 、CBR400R的刹车系统采用前后单碟盘+日信单卡钳配置，虽然在配置上不如一些车型 ，但实际驾驶体验的刹车反馈线性 ，刹车效果预估可控，对新手友好。刹车系统并不是强力套件 ，但整体感强 ，实际表现线性，不会出现撞墙感 ，整体刹车系统表现稳定 。
024款CBR400R在动力、操控 、智能化等方面均有升级 ，但存在低扭弱 、刹车片咬合力不足等短板，整体性价比提升，适合追求品牌与均衡性能的用户 。动力性能2024款CBR400R搭载直列双缸水冷发动机 ，实际排量399CC ，最大马力49匹，最大功率33千瓦 ，最大扭矩37牛米。
本田CBR400R在实际使用中表现出了多方面的特点 。动力方面 ，它搭载的直列四缸发动机能够提供充沛且线性的动力输出 。在城市道路骑行时，起步轻快 ，中低速加速顺畅 ，能轻松应对频繁的启停操作。而在高速路段，也有足够的动力储备用于超车等操作 。操控性上 ，它的车架设计合理 ，转向精准，驾驶起来灵活自如 。
本田CBR400R是一款备受关注的摩托车。 外观方面 ，它整体造型流畅动感 ，线条简洁有力，具备典型的运动摩托车风格，颜值较高 ，能吸引众多摩托车爱好者目光 。
