国内落地价方面 ，以天津港2023款旗舰版为例 ，裸车价168万元，叠加购置税 、保险等费用 ，落地价约198万元。平行进口美规车型起价170万元 ，配置差异会影响最终价格 。其他渠道价格方面，二手车价格跨度较大 。2005年左右的车型约43万元起，近年款如2021年的价格在70万 - 100万元。特殊版本中 ，限量版（如GTR50）售价近800万元 ，有很强的收藏属性 。
日产GTR落地价大约在195 - 235万元之间 。其价格受配置 、版本等因素影响，市场上GTR裸车价格区间为148 - 235万元。
落地价：约198万元（含购置税、保险等费用）适用于高配或旗舰版本 ，北京地区参考价。 限量版与特别版限量版：裸车价约75万元 ，落地价预估90万元左右 。Nismo特别版：裸车价148万~1484万元，落地价或超170万元 。Nismo版性能更强 ，配置更激进 ，价格较高。
025年日系车最贵车型并非GTR，丰田世极落地价超300万远高于GTR最高约20万的落地价2025年日系车价格对比 丰田世极：定位大型插混SUV ，指导价198万 ，2025年落地价超300万（曾最高加价170万），产能仅每月30台 ，是当前日系车价格天花板 。
GTR价格因车型 、配置及地区差异较大 ，2025年新车起售价约70.25万元，二手车43万元起，特殊版本近800万元 。新车方面 ，不同版本价格不同。
日产GTR落地价大约在195 - 235万元之间 。其价格受配置 、版本等因素影响 ，市场上GTR裸车价格区间为148 - 235万元 。
落地价：约198万元（含购置税、保险等费用）适用于高配或旗舰版本，北京地区参考价。 限量版与特别版限量版：裸车价约75万元 ，落地价预估90万元左右 。Nismo特别版：裸车价148万~1484万元 ，落地价或超170万元 。Nismo版性能更强，配置更激进 ，价格较高。
017款：厂商指导价在168 - 178万之间 ，因已停产，目前以二手车交易为主 ，价格相对较低 。2024款：标准版售价约100万元 ，Track Edition版本约110万元，性能最强的Nismo版本高达180万元 。2023款：天津港落地价起初从170多万起 ，到2023年12月降至150万左右。
日产GTR：2025款Nismo特别版起售价约1484万 ，国内旗舰版落地价约198万，二手及常规版本价格更低，整体远低于丰田世极。价格差异核心原因 定位差异：丰田世极主打豪华旗舰（对标劳斯莱斯库里南） ，GTR侧重性能跑车 ，世极的豪华定位和稀缺产能推高价格 。
1、日产GTR净车价格1350000元购置税115385元【购置附加税＝购车款／16（6升及以下） 。购车款／17（6升以上）】验车上牌300元【此价格仅供参考，具体价格以各地验车上牌价格为准】缴纳车船使用税480元。GTR车发展 在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作 ，机械可靠程度很低 ，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车 ，被称为GT 。
2 、落地价：约198万元（含购置税 、保险等费用）适用于高配或旗舰版本 ，北京地区参考价 。 限量版与特别版限量版：裸车价约75万元，落地价预估90万元左右。Nismo特别版：裸车价148万~1484万元 ，落地价或超170万元 。Nismo版性能更强 ，配置更激进，价格较高 。
3、日产GT-R跑车的基本价位在150-180万元之间 ，具体价格可能因车型配置 、地区及市场波动有所差异。以下从性能 、设计、市场定位三个维度展开分析：核心性能支撑高价定位动力系统：搭载8升双涡轮增压V6发动机 ，最大功率565马力（早期引入版本为473马力），扭矩达467磅-英尺 。
1 、落地价：约198万元（含购置税 、保险等费用）适用于高配或旗舰版本，北京地区参考价 。 限量版与特别版限量版：裸车价约75万元 ，落地价预估90万元左右。Nismo特别版：裸车价148万~1484万元 ，落地价或超170万元 。Nismo版性能更强，配置更激进 ，价格较高 。
2、日产GTR（日产GT-R）在中国市场的价格因车型版本 、年份 、销售渠道等因素差异较大 ，2025年当前价格区间约为80万-200万元人民币，部分限量版或特殊渠道车型价格更高。
3、023款：天津港落地价起初从170多万起 ，到2023年12月降至150万左右。2025款（日本市场）：Premium Edition T - spec和Track Edition两款车型起售价为54万美元 ，入门版的Pure Edition车型起售价为77万美元，最高规格的Nismo特别版车型起售价则高达7万美元 。
