025年12月，问界汽车销量表现出色 ，单月交付超7万辆 ，创下单月交付新纪录，全年累计交付突破42万辆。核心销量情况1）12月单月交付新车超7万辆 ，创品牌单月交付最高纪录 。2）2025年全年累计交付突破42万辆 ，同比增长3%，在高端新能源汽车市场继续领先 。
核心销量数据1）2025年全年新车交付突破42万辆 ，在高端新能源汽车市场领先。2）12月交付超7万辆 ，创造品牌单月交付最高纪录 。3）自品牌发布累计交付超97万辆，加快行业交付速度 。
025年12月赛力斯新能源汽车销量首次突破6万辆大关，达到0981万辆 ，同比增长640% ，其中问界品牌销量为3733万辆；2025年全年累计销量42269万辆，同比增长63%。12月核心销量情况1）总销量方面 ，新能源汽车销量60981辆 ，差不多1万辆，同比增长64% ，首次单月突破6万辆 。
问界M7高开低走 ，从销量黑马到严重掉队，M9有潜力成为问界的转折点 ，但能否成为“救命稻草 ”取决于产品力、市场接受度及品牌运营的综合表现 。问界M7高开低走的原因产品力不足 设计争议：问界M7被质疑与东风风光iX7存在诸多相似之处 ，如大灯 、尾灯造型 、尾门轮廓、前轮距和轴距等，影响了其价值感。
问界：以21836辆排名第五 ，高端市场表现亮眼。高端标杆车型：问界M9单月交付12483辆 ，连续10个月蝉联中国50万元以上车型销量冠军；问界M7虽表现较弱，但仍为中大型SUV销量前列车型 。品牌力提升：春节期间营销活动强化品牌认知，问界M8即将上市（定位介于M7与M9之间） ，有望填补产品矩阵空白 。
从各车型表现来看 ，问界M9随着产能释放，展现出强劲的增长势头 ，呈现车市“黑马 ”的态势 ，按此趋势发展前景较为乐观。问界M7此前凭借“冰箱彩电大沙发”和智能座舱等亮点吸引消费者，能与理想L7等竞品抗衡 ，但此次销量大幅下滑 ，对问界而言是个不小的考验，若应对不当可能波及其他车型 。
问界M9的价格预计将处于高端市场水平 。作为一款备受期待的新能源汽车 ，问界M9的价格定位是其市场策略的重要一环。虽然具体价格尚未正式公布 ，但根据问界此前推出的车型定价策略以及市场传闻，我们可以合理推测 ，问界M9的价格将不会低 。
之前的时候 ，大型SUV市场基本都被国外豪华品牌所垄断，虽然也诞生过红旗E-HS9，但销量并没有特别出色 。理想L9的横空出世 ，成功打破这一僵局 ，而即将推出的问界M9，则有望成为自主品牌在这一级别新的黑马。
1、023年12月新势力销量呈现上涨趋势 ，华为问界进入前三 ，智己 、岚图销量大幅增长 。具体分析如下：问界：12月全系交付新车24468辆，仅次于理想和埃安 ，进入新势力销量前三 。其中问界新M7交付量达20611辆 ，新车大定突破10万，产能不断提升 ，交付量有望进一步优化。
2 、头部车企销量表现（按12月交付量排序） 比亚迪：12月销量420398辆（同比下滑12%） ，全年累计4602436辆（同比增长73%）；纯电车型12月销量190712辆，出口13万辆 。 鸿蒙智行：12月交付89611辆（连续三月新高） ，全年累计589107辆（同比增长32%） 。
3、外部压力：市场竞争白热化 ，品牌上升空间受限自主高端品牌竞争：落后于头部品牌：2023年前10个月，智己累计销量91万辆，月均不足2000辆 ，远低于吉利极氪、长安深蓝等品牌 ，甚至不及东风岚图。
