1 、新马3上市背景与市场期待上市时间与背景：次世代MAZDA3昂克赛拉（新马3）于9月26日公布官方指导价，距离全新一代阿特兹上市不足一个月 。马自达在华销量下滑（前8个月累计销量约111万辆 ，同比下滑225%） ，需通过新车提振市场表现 。
2 、尽管说在新车上市之前，一切都还没最终板上钉钉，但是从目前看来是八九不离十了。并且 ，海外版新马3还会配备四驱系统。也就是说 ，海外消费者在7月8日之后就可以买到性能媲美钢炮的新马3了 。再说市场，这也是很多人醋意横生的原因 。
3、019年09月29日。长安马自达旗下紧凑型车——全新马自达3 Axela昂克赛拉于2019年09月29日正式上市 ，新车推出5L/0L两款动力共计7款车型 ，其指导售价为159万-189万元 。
1、据官方报道，在美国2021款马自达3涡轮增压版起价29900美元（约8万元） ，这还不包括945美元运费 。这比228马力的大众高尔夫GTI（参数|图片）（28 ，595美元）高出1，305美元。
2 、先说车本身 ，这次上市的新马3最大的提升在于动力系统方面 。据悉 ，新车将搭载马自达那台5T涡轮增压发动机 。这台发动机此前在CX-9上已经搭载过，整体反响不错 ，不过搭载在如此一台紧凑级的轿车上还属于首次。
3 、日前 ，海外媒体曝光了全新马自达3搭载涡轮增压发动机车型的具体信息，这台车原本定于7月8日在美国市场正式亮相，不过可能是因为墨西哥的消费者对其有更强烈的需求 ，率先曝光了即将于20号在墨西哥上市的全新马自达3 Turbo车型信息 。
4、近日 ，马自达官方发布了马自达3两厢性能版车型的预告视频，新车将于7月8日发布 。配图为马自达3 TCR赛车 根据海外媒体的猜测 ，新车有望将搭载海外版马自达CX-9的5T Skyactiv-G涡轮增压发动机 ，最大马力250Ps，最大扭矩420Nm。预计新车会重新调校这款发动机 ，很有可能只提供自动变速箱版本 。
综上 ，在合理选择车型 、利用终端优惠并控制保险开支的前提下，马自达3昂克赛拉自动挡车型可稳定实现10万元内落地 。
马自达3昂克赛拉在车况良好 、车龄较长等特定情况下 ，十万以内是有可能入手的 ，但会面临一些车况及配置方面的限制。车辆年份及里程如果是车龄比较长，比如超过5年甚至更久 ，行驶里程数较高的马自达3昂克赛拉 ，价格可能会在十万以内。
可以，马自达3昂克赛拉有三款车型十万以内可入手 。具体车型推荐如下：2025款5L手动质美版，优惠后价格为69万 。该车搭载5L发动机与6挡手动变速箱 ，适合注重操控体验和性价比的用户。手动挡的设计能让驾驶者更直接地参与到车辆驾驶过程中 ，感受操控乐趣，同时较低的价格也能为用户节省购车成本 。
全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车 ，更偏向运动、设计层面吸引眼球 、燃油经济性高 ，但它的短板也很清晰，车内噪音还是大 、后排乘坐空间小、价格相比同级别更高 。
1 、动力上 ，马三和新福基本没有可比性。新福克斯强很多 。油耗上 ，切身经历来说 。老福克斯8AT。重庆市区油耗在11~12之间 。新福克斯看你选择的排量大概也差不太多 。马三经典6AT，油耗5~10。但如果经常走高速 ，两个车的油耗会比较接近 ，因为福克斯是高速表现好，发动机效率也在高速体现 。
2 、当然只是个人观点 。旧福克斯确实是很耗油 ，但新福克斯6MT磨合期大概不到10个油的样子 ，过了磨合期正常使用大概在8个油左右（还要低），这个我可以保证。我朋友是新福克斯，我们经常换着开互相讨论的。针对你的顾虑 ，做以上解释 。这两款的话建议新福克斯 ，秒杀马3 。
3、油耗：马3朋友实际使用8个多点，福克斯接近9个 ，很少超9个 ，但毕竟福克斯的动力要比马36强一些，感受也是不太一样的。
4 、但峰值稳定表现突出 ，马3还是日系车特点 ，输出较平缓，线性在4000以上衰减明显 。福克斯的钣金和漆面比马3好 ，车架比马三的实在 ，车身较重，很稳定 ，安全性比马3好 ，油耗马三要比福克斯低 。所以可以这么说要是不怎么上高速的话就马3就好，可以节省很多成本，要是高速也很多 ，还有改车的朋友就是福克斯吧。
5 、空间及舒适性 。福克斯虽然标称“同级别车中最宽的车身” ，但感觉上和马三相差不大，可能是厚厚的车门占用了不少的空间吧 。舒适性方面 ，两款车都是运动性轿车 ，但后排的舒适性福克斯的比较好，而马3的比较跳 ，可能悬挂比较硬的缘故吧。
价格与定位：拉低0L车型门槛 ，但性价比存疑新增的0L自动质擎版售价199万元，作为0L车型的入门版 ，相比此前0L自动质炫版便宜1万元 ，主要目的是降低0L动力车型的起售价，吸引预算有限但追求自吸动力的用户 。
近日 ，2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市 ，售价区间为99万-199万元，新车共有9款车型，其中 ，5L车型指导价99万元起 ，L指导价99万元起，对比老款车型起售价159万元 ，新款车型起售价直降了6万元 。
价格方面 ，新款马自达3的价格区间为159-199万，对比0L自动优雅版 ，指导价129万 ，裸车199万，均在18-12万左右。发动机配备0L自然吸气发动机 ，最大马力158马力 ，扭矩202牛米 。发动机压缩比高达13：1，燃油经济性好 。搭配6AT变速箱 ，油门调节响应完美。
日前 ，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型 ，指导价99万-199万元。作为年度改款版本 ，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减 ，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型 。
在国内存在感越来越低的马自达在6月底突然搞出了一件震惊汽车圈的大事儿 ，旗下的新款马自达3昂克赛拉改款之后起售价直接拉低到了99万元，几乎和自主品牌同级别的轿车处在同一售价区间 ，有那么点砸锅的感觉了 。
SKYACTIV-X版马自达3外媒首测核心结论：外媒评价其动力表现接近柴油机但NVH显著优化 ，中低转速动力充沛，燃油经济性突出 ，美版低压缩比版本综合表现更优 ，但售价或成市场接受度的关键变量。
月24日，2020成都车展盛大开幕 ，在本次车展上 ，我们有车智联前方团队拍摄到了一组新款长安马自达3昂克赛拉的实车图片 。
距离马自达在全球发布SKYACTIV-X发动机全球发布已经过去了三年的时间，大概在两年前，日本本土的消费者们就已经能够体验到这种另类工作原理的汽油机带来的不同感受 ，而这款发动机也在2019年正式引入了欧美市场 。至于中国市场也要在9月份正式迎来这款发动机 ，首发车型将会是马自达3以及CX-30。
SKYACTIV-X会比SKYACTIV-G贵多少？这个问题想必是大家非常关心的，以日本本土为例 ，0L SKYACTIV-X版本低配为3 ，198，148日元 ，折合人民币202759元 ，0L SKYACTIV-G版本低配为2，515 ，741日元 ，折合人民币159495元 。
